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2011汽车权威调查之一·成都二手车保值率调查报告摘要
发布时间:2011-08-15
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未完待续:2011汽车权威调查之二·成都汽车品牌美誉度调查报告

一、研究背景和目的

随着换车一族的增多,车辆的保值率越来越引起人们的重视。在购买新车时,也有越来越多的人将车辆保值率纳入考虑范围。成都商报联合神鸟数据进通过对成都二手车市场上销售数据进行分析,旨在了解成都二手车市场上的主要品牌/车型的保值率,以及影响保值率的主要因素,为消费者决策购买提供真实数据支持。

二、成都二手车市场总体情况

数据显示:从2010年和2011年两年汽车市场销售情况来看,销量较好的大多为经济型车,其中,长安奥拓、奇瑞QQ和乐驰为销量前三甲,销量占比分别达到18.6%、10.9%和4.3%。


数据显示:在2010-2011年交易的二手车中,超过八成的新车使用年限在7年及以内。

其中,使用年份4年的最多,占比为17.3%,使用年份在3-6年的比例达到70.4%。


三、保值率影响因素分析

【使用年份】

使用时间越长,车辆的保值率越低。通过对使用年份和保值率进行相关分析可以得到,二者之间成显著负相关,相关系数为-0.770,属中高程度负相关。这也从数据上印证了使用年份对车辆保值率的影响。

【公里数】

通过对公里数和保值率进行相关分析,可以看出,公里数和保值率之间呈显著负相关,相关系数为-0.446,属中等程度负相关。公里数与保值率之间的相关程度,小于使用年份之间的相关程度,说明公里数虽然是一个更精确的衡量车辆折旧程度的因素,但在保值率上的衡量上,特别是在二手车的交易过程中,对保值率的影响却相对较小。

【市场保有量/市场占有率】

市场占有率高的汽车产品,消费者乐于接受,同时,占有率高的汽车产品无论从售后服务、零部件等各方面都有较高的保证。这从一定程度上影响了车辆的保值率。

【新车价格的稳定性】

新车价格越稳定,车辆的保值率就越高。降价越频繁的车型,相应的保值率也就越低。

此外,保值率还受品牌知名度、各款车性能以及车辆损耗情况等许多因素有关。

四、保值率总体分析

(一)各年保值率走势

总体来看,随着购车年限增加,各年汽车保值率呈逐年下降走势。其中1年车保值率平均为82.9%,二年为74.0%、3年为64.9%,四年为55.7%,五年为46.9%,6年为40.3%,7年为33.2%,8年为26.4%。


(二)不同里程车保值率走势

五千公里车保值率为79.8%,随着汽车行驶公里数增加,各年汽车保值率呈逐年下降。


(三)不同车系保值指数

总体来看,日、韩车保值率相对较高,保值指数为54.1、54.0;美、德车保值指数次之,分别为53.5、53.3;自主品牌保值率低于总体平均值,为52.3;法系车保值指数最低,仅为50.4。


(四)不同类型车保值指数

微型车最保值,保值指数为56.4。微型车作为家用入门级轿车,总价较低,随着时间推移,降价空间较小是其保值率较高的重要因素。

小型车和紧凑型车保值指数最低,分别为51.7和50.9。小型车和紧凑型车作为家用轿车主流车型,商家为争取客户,更多通过降价来获取消费者,价格的变化或许是这类型车保值率低的重要原因。

中级车和豪华车处于中间水平,保值指数分别为52.8、51.8。


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