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神鸟数据开展成都百名华系车主真实调查
发布时间:2013-03-25
点击次数:2008

据中国汽车工业协会统计,中国品牌占有率2011年为42.23%2012年微降至41.85%。而今年上半年,分“国别”的轿车销量市场占比, 华系车一路从30%左右的市场高位下跌至6月的24%。虽然整体市场份额近年来有所下滑,但是华系车正在发生着深刻的变化,集中度在进一步提高,而且位居 前列的华系车企业,已经出现了较大的业绩增长。

从上半年上市车企的业绩预告和产销情况来看,大多数汽车上市公司实现利润和产销双增长,如上汽、长安、长城、比亚迪、江淮、海马等均出现了大幅增长,仅有 广汽集团和一汽夏利等少数车企情况不乐观。其中尤其值得欣慰的是,华系车大多表现良好,例如上汽荣威MG、广汽传祺、长安、长城、比亚迪等厂家均实现了可观的增长。

上周,成都商报联合神鸟数据咨询有限公司开展了2013年成都百名华系车主真实调查,希望从他们口中了解华商们生产的华系车的真实表现。今天,我们抛开 专家论调,请来真正用钱投票的人———华系车车主们,听听他们的购车用车心得,他们的大实话就是对华系车最好的评价。


1选择华系车相比低价更看重实用

在接受调查的102名车主中,“价格合理”的选择率为9.4%,并非首要因素;相反“排量小、省油”、“内部空间大”、“操控性好”等实用性因素排名靠 前。说明受访车主选择时更看重购买后的实用性,而非一味追求价格便宜。此外,部分车主也提到“支持国产”、“朋友推荐”、“品牌口碑”等也是考虑因素之 一。

2华系车不丢分4成车主觉得“自豪”

受访者中,40.2%的车主表示“很喜欢、很自豪”,但也有28%表示“没感觉,无所谓”。另外,有4.7%的车主认为车辆“很时尚洋气”,能彰显自己 的气质,但也有3.7%的车主认为“档次还是不够高”。总体来说,多数华系车车主们不会觉得丢份,部分车主感觉通过自己的努力能购买一辆私家车是一件比较 自豪的事情。

3近6成车主愿意推荐华系车

调查显示,57.2%的车主愿意将所用品牌推荐给亲友,即使不推荐也是基于不愉快的驾驶体验,并没有因为品牌因素、贫富心理等原因。愿意推荐的原因主要 是“经济实惠”、“性价比高”、“车况好”,大部分车主认为自主品牌维修保养等费用上相对较低,车况整体不错,使用期间没有出现大问题等。另外,“支持国 产汽车”也是部分车主推荐的另一原因。

总体而言,部分车主不愿推荐的原因并没有因为品牌因素、贫富心理等,仅是因为质量问题。不愿推荐的车主均是基于自己不愉快的驾驶体验,如“安全性能差”、“操控性能差”、“小毛病多,总是要换零件”等等。

4六成车主愿意再选华系车

调查显示,63.1%的车主表示未来可能继续选择华系车,“支持国货的爱国心”、“相信国产品牌会越来越好”是主要原因。当然,自主品牌给车主带来的良 好驾驶体验,如操控性能好、油耗低、维修保养费用低等是车主们产生信心的基石,也是选择继续购买的另一主要原因。

至于不愿意再购买华系车的原因,主要出于未来经济能力提高、安全与技术、保值率等多方面的考虑。部分车主明确表示日后可能购买合资车。

5对车满意但不满意保值率低

“品牌综合满意度”为72.4;“使用状况满意度”、“客户服务满意度”等方面满意度相对较高,为73.6;但车主对华系车的“保值率”、“车身质量”等方面满意度评价相对较低,分别为61.069.7

6、华系车车主对油耗较敏感

在“车辆使用状况”中,令人满意的方面与“购买原因”一致;但是“油耗”是耐人寻味的一个方面,满意与不满意的方面均排名第一,这说明华系车消费者对油 耗比较敏感,另外也说明华系车产品个性差异较大。此外,“小毛病多”、“动力不足”、“内饰不好”等方面也是车主抱怨较多的方面。


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